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前三季度新势力都卖哪了?理想在成都最畅销,蔚来依赖上海

(来源:网站编辑 2023-12-03 22:18)
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曾经罕见的新势力,如今就连车聚君所在的三线小城市也经常看到,不经想问:新势力们都主要卖哪了?我们用数据说话,一起来聊一聊。

造车新势力众多,在售多达几十家,但有一定销量规模的却并不多,月均销量5000辆以上只有六家:理想、蔚来、小鹏、零跑、哪吒和极氪。下来主要看看它们的主销地区。

一、理想:成都超杭州,成为第一

图片来源:车聚网

理想2023年1-9月累计销量同比激增178%,高达24.49万辆,在造车新势力中一家独大——蔚来和小鹏合计销量仅有其79%,这意味着,至少从销量来看,“蔚小理”彻底成为过去。

理想的成功之处在于产品定义。精准捕捉消费者对“奶爸”车市场的需求,同时在新能源大势下推出增程式电动车,与纯电动车形成差异化竞争。增程式的技术没有多先进,但避开了消费者的续航焦虑,与此同时,也节省了四处建立充电桩、充电站的巨额成本。

赢得销量的同时,理想也成为首个实现盈利的新势力。数据显示,理想汽车2023上半年营收实现474.4亿元,同比增长159.3%,净利润实现32.23亿元,同比增长613%。

理想主要卖哪儿了?成都超过杭州、深圳,今年1-9月以15,676辆的销量成为理想最畅销的城市。成都的经济比不过四大一线城市,也不是理想的总部或生产基地,可为何会是理想汽车销量最大的城市?

原因大致有以下:

▎成都是一座不限购的城市,且政府大力支持和鼓励新能源的发展。

▎成都车展一年一届,人们对新鲜事物的接受和认可度较高。

▎理想的第一家店建在成都太古里,且其最早主要被西南、西北地区用户所接受。而作为西南地区的中心城市,成都拥有着天然的地理优势。

▎理想汽车很看重成都市场,举办各种活动、优惠政策和限时折扣等手段,吸引消费者关注和购买。

成都之后,理想销量Top2-10的城市依次是:杭州(13,422)、深圳(11,478)、北京(10,484)、郑州(9,908)、西安(9,487)、重庆(8,996)、广州(8,809)、武汉(5,948)和常州(5,200),

这些城市既有经济实力,且多数是限购城市。其中,常州虽然不限购,但它是理想的生产基地所在地。值得一提的是,四大一线城市的上海,未在理想销量前十城市,其原因主要与上海关闭插混车型绿牌通道政策有关。

二、蔚来:依赖上海,占比17%

图片来源:车聚网

蔚来虽然销量排名第二,但蔚来却不及理想汽车的一半。蔚来2023年1-9月累计销售11.21万辆,同比增长38.2%。其中,4月、5月是蔚来的“至暗时刻”,销量暴跌至六七千辆/月,但好在随后新车不断推出及交付,令销量快速恢复并创历史新高。

与挣得盆满钵满的理想不同,蔚来却持续巨额亏损——2023上半年营收194.5亿元,净亏损109.3亿元。蔚来2023上半年交付新车5.46万辆,简单计算来看,平均每卖一台车亏损约20万元,令人震惊。

蔚来出现巨额亏损,与它重研发和高营销有关。蔚来2023上半年研发费用为64.2亿元、营销费用为53.03亿元,合计高达117.23亿元,比其当期的净亏损还高。

上海是蔚来最畅销且最依赖的城市,今年1-9月销售1.86万辆,占蔚来全国总量的16.6%。而其它各城市的销量均尚不及上海的零头。排名第二至十的依次是北京、杭州、成都、苏州、深圳、金华、宁波、合肥、温州等地。

可看出,蔚来的销售地区主要集中在发达的一线城市和二线城市。这些地区经济水平较高,支撑消费者有能力购买均价40万元以上的蔚来;消费者对新能源汽车的接受程度较高,易于接受蔚来的品牌形象;城市道路交通较完善及蔚来在这些城市的基建(充电站、换电站等)也相较完善。

上海之所以是蔚来最热销的城市,除了该地经济高度发达以外,还因为上海是蔚来的总部,拥有地利优势。合肥虽然经济相对并欠发达,不过作为蔚来的生产基地,进入前十也不意外。

三、小鹏:主销一线,广州第一

图片来源:车聚网

小鹏汽车销量排名第三,2023年1-9月累计销售8.04万辆,同比下滑18.3%。小鹏一度长时间销售低迷,如今年上半年,月销量均未突破过万辆。

小鹏汽车销量不佳,其主要原因有:

一是产品定位模糊,它不像理想“奶爸车”,有着明显的标签和特点。曾经车聚君探店,一位小鹏销售人员表示“我们自己都不知道卖给谁”。

二是产品竞争力不足。小鹏汽车先期卖的火爆,主要依靠的是自动驾驶技术的领先,但随着其它品牌的进步,小鹏汽车在这块的优势不再明显。以及车企不断“内卷”,小鹏产品的售价相对较高。

销量的不佳更反映到财务方面。小鹏汽车2023上半年营收90.96亿元,同比下滑38.9%,净亏损51.42亿元,同比扩大16.8%。结合小鹏汽车上半年销量41,435辆,同比下滑39.9%(财报数据),小鹏每卖一台车亏损超12万元。

好在,事情有了反转。被寄以厚望,甚至是称为“救命草”的小鹏G6,瞄准年轻一代用户,拥有长续航(最高续航为755km)、高性价比(20.99万元起售),还有着较为领先的高速、城区高阶智能辅助驾驶功能,赢得众多消费者喜欢,带领小鹏重新崛起——2023年7月,小鹏汽车销量回归万辆——10,617辆,8月升至13,928辆,9月再升至14,768辆。

小鹏汽车主打智能化,这决定着它主销于发达的一线城市。2023年1-9月,小鹏汽车销量Top10城市依次是:广州、上海、北京、成都、杭州、深圳、武汉、重庆、苏州和天津。

其中,广州销量为10,477辆,是小鹏1-9月唯一销量过万的城市,小鹏在广州最畅销,原因很简单:大本营所在地。

根据小鹏汽车的规划,将分三批在2023年底全国约50座城市开通城市NGP,其中第一批是广州、北京、上海、深圳、佛山。

四、零跑:杭州第一,向一线渗透

图片来源:车聚网

位居第四的零跑1-9月同比增长2.8%至8.02万辆,比小鹏仅低200多辆。

销量表现看似不怎样,这背后的原因是零跑今年重点在品牌向上。零跑C系列车型1-9月累计销量为6.57万辆,占比由去年同期的41%提升至82%,这意味着零跑汽车摆脱了对低端车型(T系列)的依赖,品牌向上取得成功。

零跑C系列之所以热销,很大原因还是在于性价比。以C11为例,2930mm轴距的中型SUV,可油可电可增程,起售价只要14.98万元。据了解,零跑的车主多为20多岁年轻家庭成员,他们可能刚组建家庭不久,资金有限需精打细算,零跑新能源车的属性和高性价比的优势刚好符合他们的需求。

零跑汽车品牌向上还在于它向一线城市渗透。零跑汽车2023年1-9月销量Top10城市依次是:杭州、上海、温州、成都、重庆、天津、广州、金华、北京和台州。

其中,上海、广州、北京销量提升明显,均进入前十从这一点也能说明零跑品牌向上取得了成功。杭州作为零跑的大本营,仍是其最畅销的城市。

五、哪吒:主打二三线,邢台第一

图片来源:车聚网

与理想、蔚来不同,哪吒没有直接平步高端,而是以中低端车型入局,自下而上的策略。

凭借性价比优势,让哪吒汽车2022年一举成为造车新势力销冠,但“成也萧何,败也萧何”,这难免令其被打上“廉价”的标签。自古以来,品牌“向下易,向上难”,哪吒2023年重点放于品牌向上,但市场竞争加剧、“内卷”不断,冲高之路受到了重重阻碍。

2023年1-9月,哪吒累计销量同比下滑19.7%至7.84万辆,在造车新势力中排名也跌至第五。

哪吒2023年重心放于品牌向上,因为低端车型卖的再多,也不挣钱。数据显示,2020-2022年,哪吒汽车虽然销量持续走高,但走高的还有亏损额:2020年净亏损13.21亿元,2021年净亏损29.08亿元,2022年净亏损69.20亿元,三年净亏损合计额高达111.5亿元。

哪吒汽车2023年尚未公布其财务状况,但想来也难逃“亏损”。哪吒CEO张勇曾表示,哪吒汽车内部测算,销量达到30万到50万辆,能够初步形成规模化的能力,同时做到盈亏平衡。

与上述新势力不同,哪吒主打二三线市场,这与哪吒的定价策略,及二三线市场消费者接受度、门店运营成本较低等因素有关。

2023年1-9月,哪吒汽车销量Top10城市分别是:邢台、天津、宜昌、南宁、洛阳、杭州、石家庄、上海、衡水、成都。其中,邢台是哪吒最畅销的城市,销量为9,707辆。

六、极氪:前三沪杭深

图片来源:车聚网

极氪是一匹“黑马”,成立的时间晚于上述新势力,但发展速度却不亚于它们。

2023年1-9月,极氪累计销售7.29万辆,同比增长84.2%,排名来到第六位。与小鹏、零跑、哪吒的差距不到万辆,且需值得注意的是,它的平均售价在30万元以上,因此销量表现值得肯定。

极氪为何热销?很多消费者是被它的安全性吸引。车聚君近日探店时,销售介绍产品时的话术是:和沃尔沃有合作的,安全性强,采用全铝合金底盘,满足全球五星安全标准;极氪自交付以来零自燃。

相对较高的售价,决定着极氪主销于一二线经济发达城市。今年1-9月,极氪销量前十城市依次是:上海、杭州、深圳、成都、宁波、北京、厦门、广州、无锡、重庆。这些城市为极氪贡献了近48%,即接近50%。其中,上海超过杭州成为极氪最畅销城市。

小结

除了上述以外,最近问界M7的爆火让问界将成为新势力头部的一员,它卖哪儿了?待其销量稳定后,我们再接着看。

最后,各位读者,你们所在的城市哪些新势力卖的最火呢?

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