新能源汽车作为绿色出行的代表，正逐步成为汽车产业的新宠。中国，作为世界上最大的汽车生产国和消费市场，不仅在国内市场引领新能源汽车产业的蓬勃发展，更在国际舞台上展现出了强大的竞争力和影响力。
新能源汽车产销保持增长势头
过去的一年里，中国新能源汽车的产销量分别达到了958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%。随着电池技术、驱动电机、智能网联等关键技术的不断突破，新能源汽车的续航里程、性能表现、用户体验均得到了显著提升，进一步激发了消费者的购买热情。
新能源汽车不仅在中国国内市场表现亮眼，在国际市场上同样取得了突破性进展。2023年，中国新能源汽车出口量达到了120.3万辆，同比增长77.6%。这一成就标志着中国新能源汽车品牌正逐步在全球范围内树立起良好的形象。从欧洲到东南亚、中东等海外市场，中国新能源汽车的身影越来越多地出现在海外街头，成为当地消费者青睐的选择之一。
中国新能源汽车出口的成功，得益于多方面因素的综合作用。首先，中国新能源汽车产业链完整，从上游的电池、电机等关键零部件，到中游的整车制造，再到下游的充电基础设施和服务网络，都具备了较强的国际竞争力。其次，中国新能源汽车品牌在国际市场上的知名度和美誉度不断提升，通过参加国际车展、赞助体育赛事等方式，积极向全球消费者展示中国新能源汽车的魅力和实力。此外，中国新能源汽车企业还通过海外建厂、合资合作等方式，深化与国际市场的融合，推动中国新能源汽车品牌在全球范围内的布局和拓展。
国内多座城市大力发展新能源汽车产业
各城市积极引进和培育新能源汽车产业链上下游企业，包括整车制造企业、零部件供应商、电池回收处理企业等，形成完整的产业链条和产业集群。此外，中国城市新能源汽车生产的蓬勃发展，也在一定程度上带动了城市的新能源汽车消费，为新能源汽车的普及提供了有力支撑。
城市新能源汽车产量6-10名：常州、广州、重庆、柳州以及郑州。常州排在全国城市第6，年产量达67.80万辆，主要生产比亚迪、理想等新能源汽车。当地将加快推动能源绿色低碳转型，构建新能源产业体系，推进先进制造业和现代服务业深度融合。
城市新能源汽车产量1-5名：深圳、上海、西安、合肥以及长沙。深圳登上了榜首的位置，年产量达到178.60万辆，主要生产比亚迪旗下车型。深圳之所以被誉为“新能源汽车之都”，其背后的原因深刻且全面，主要体现在新能源汽车的产量、销量、市场渗透率均稳居全国前列，以及公共交通系统全面向新能源化转型的显著成就上。
比亚迪总部设在深圳，这一战略定位不仅彰显了企业在新能源汽车领域的领先地位，也深刻影响了深圳乃至全国的新能源汽车产业格局，进一步带动了相关产业的蓬勃发展。通过不断推动技术创新，比亚迪带动了相关产业升级，这些技术创新不仅限于新能源汽车本身，还包括电池技术、充电技术、汽车智能系统等领域。
各城市在新能源汽车产业的发展上采取了多元化的策略。一方面，加大科技创新力度，鼓励和支持企业与高校、科研院所合作，共同攻克电池技术、驱动电机、电控系统等关键核心技术，提升新能源汽车的续航里程、安全性、智能化水平及用户体验。同时，推动充电基础设施建设，构建覆盖广泛、便捷高效的充电网络，解决消费者“里程焦虑”，为新能源汽车的普及创造良好条件。
