玉龙雪山的海拔接近3300了,欧蓝德的动力明显是减弱了，在海拔越高的地方，动力就明显的弱，在云南这边能看到自然吸气的车子很少，全是涡轮增压的居多，看来还是广东人对自然吸气的崇拜，平原自吸好，高原还是涡轮增压的好。云南这边的高速弯道超级多，还好我的欧蓝德是四驱的，过弯的时候很稳，四驱的抓地力操控性比起两驱的开起来更加的足够信心。
