今年，安阳市已有3条主干道完成了“绿波带”调试和设置。
体验：车速适当 一路绿灯
自安阳市先后对人民大道、文峰大道、中华路路段的路口进行绿波设置后，很多体验过的网友都大加称赞，纷纷赞许“绿波带”带来的一路畅通效果。10月10日上午，记者驾车去感受交通拥堵城市的“快节奏”。
记者从紫薇大道东段拐入中华路向北行驶，立马感觉畅通了许多，如同从“微循环”进入了“大动脉”，不仅车道增多，而且绿灯时间较之前有所延长，过路口可以说是畅通无阻。记者驾车一路向北，行至中华路与人民大道交叉口，左拐进入人民大道，一路向西，绿波设计的效果更为明显。当车速约为56千米/时，到下一个路口时，交通信号灯是红灯，需要等十几秒才能通过。当降低车速约为45千米/时，则可以顺利通过下一个路口。而且，记者发现，“绿波带”设计路口绿灯时间较长，只要保持45千米/时至50千米/时的车速，不会在路口排队等红灯，也不用担心过不去。可以说，只要保持适当的车速，不频繁变道、超车行驶，在“绿波带”上行驶，就可以一路畅通无阻。网友“张琳”说：“以前上班走人民大道需要25分钟，现在只需要15分钟，节省的10分钟时间还能吃个早饭。”
记者还发现，在“绿波带”上行驶，不能一味求快，因为从其他道路汇入“绿波带”的车辆较多，车主要时刻留意汇入车辆。而且，有些电动车驾驶人和行人不遵守交通规则，有闯红灯和横穿马路等不文明行为，这也需要车主过路口时提高警惕。家住文峰大道东段的市民王磊每天上班要经过文峰大道，他告诉记者：“文峰大道进行绿波设置后，确实比之前畅通了，尤其是东段部分，可以说是不用停车，一路畅通，过了中华路再往西，就不太通畅了，但比之前要好，毕竟是主干道，路口多，要时刻注意车流、人流。有时候时间紧，我就走人民大道。”网友“周周”则表示：“‘绿波带’的设置不仅减少了交通拥堵，而且减少了频繁停车带来的汽车尾气污染。每位司机、每个行人都要遵守交通规则，按照交通信号灯出行，既保障自身安全，又提升城市管理运行效率。”
解读：“绿波带”开启“加速度”
10月11日，记者在中华路与文昌大道交叉口发现，中华路南北方向取消了左转待转区，文昌大道东西方向取消了直行和右转待转区，所取消区域的白色标线已经变暗，留下一些灰色印痕。一位正在等待通行的市民告诉记者，最近这个路口等待红灯的时间明显减少了，不知道与此变化有无关系。
随后，记者采访了市公安交警支队指挥中心负责人王攀。对方告诉记者，这些待转区的取消与城市道路“绿波带”建设密切相关。“为了提高道路通行效率，近期中华路人民大道至弦歌大道路段完成了‘绿波带’调试和设置，这是安阳市完成的第三条绿色通道，之前分别是人民大道和文峰大道。”王攀介绍。
据了解，中华路人民大道至弦歌大道共计13个路口，全长6.4千米。“绿波带”设置后，平峰该路段行程时间从16分39秒减少至8分53秒。停车次数双向从7次减少至0次，路段延误时间几乎为零。全程运动速度从32千米/小时上升到44千米/小时。王攀说：“‘绿波带’设置后，通行速度提高了，拥堵指数下降了。以该路段早高峰为例，如今的停车次数比原来减少七成以上，全天通勤时间平均缩短6.7分钟，这大大提升了司机的驾驶体验感。”
安阳市这3条绿色通道设置之后，通行效果明显。安阳交警通过互联网大数据分析发现，人民大道、文峰大道和中华路各项指标提升明显。以中华路为例，其中全天平均速度由38千米/小时提升至42千米/小时，提升11%。全天拥堵指数由1.28降低至1.13，降低12%。
此外，优化后的道路还有助于减少尾气排放。按照平均每车市区油耗8L/100公里计算，单程每车平均可节省燃油0.19L。以中华路路段平均每天过车4万辆，按照每车上下班通勤2次计算，每天可节省燃油11吨，长年累月数量惊人，将为我市环境保护作出不小的贡献。
声音：期盼道路“绿波带”再多些
前段时间，安阳市的人民大道、文峰大道设置“绿波带”以后，极大提高了道路通行效率，得到了大家的一致好评。网友们对这件事如何看呢？10月12日，记者对此展开了采访。
网友“妮妮”说，前些天她特意去路上体验了一番，一路绿灯，通行顺畅，感觉特别好。“听新闻上说，文峰大道停车次数双向从6次减少至0次，平峰路段行程时间最大减少44.5%，延误时间几乎为零。在人民大道和文峰大道这样车流量大的路段，这可真是一大进步。”网友“可莉莉”感叹。
采访中，这一便民举措被不少网友点赞。网友“漫漫人生”说：“真心赞！家住人民大道西头，在人民大道东头上班，‘绿波带’给我提供了极大便利，对这一举措深表感谢！”网友“惊涛骇浪”表示，这一举措考虑了实际问题、解决了实际困难，是真正为人民服务。网友“弱水三千”说：“点赞一个！今后有关部门为民务实之事要再多些。”网友“明天”认为，体验了两次人民大道的“绿波带”，确实畅通无阻，这一想百姓所想、急百姓所急的举措值得称赞！
有网友认为，是技术的发展带来了更加智能的生活，提升了城市管理的水平，让我们的出行更加便捷。网友“晶晶”表示，杭州人口、车辆都很多，但城市不堵车，就是因为有大数据支持，比如可以根据人流量、车流量来调节交通信号灯切换的时长。“希望我们的城市大数据技术可以运用到更多方面，让城市生活更便利、更智慧。比如在道路出行方面，让城市的更多路段变得更顺畅，减少交通灯等待时长，让救护、消防等特殊车辆可以快速直达等。”网友“彼岸”对城市的未来充满希望。
还有一些网友对城市道路设置“绿波带”提出了建议。网友“超级飞侠”提出，除了已经设置的道路，文明大道、文昌大道等车流量大、容易堵车的路段也要跟上。网友“后浪”询问，彰德路啥时候也能设置“绿波带”？希望这条路也能加速提效。网友“天涯”表示，希望通过设置“绿波带”、调节交通信号灯时长等办法，解决城市西部其他拥堵路段的通行问题。
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什么是“绿波带”
“绿波带”就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，对该车流所经过的各路口绿灯起始时间进行相应的调整，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到绿灯。
