要说深圳的小伙伴平时
去周边城市或省份时所选的交通工具中
一定少不了火车
因此，深圳的铁路建设
也一直备受关注
今天窗妹给大家带来的
就是关于这方面的最新利好消息
深圳西丽站、赣深高铁最新规划图公布
4月23日，深圳市规划和自然资源局公示了关于深圳枢纽新建西丽站、赣深高铁（阳台山至西丽站段）正线、深圳北动车所建设工程三个项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案），于5月23日前向社会征求意见。
那么这次公布的草案，具体透露了哪些重点内容？一起接着往下看。
深圳枢纽新建西丽站及相关工程
拟选址于南山区西丽街道、桃源街道和龙华区大浪街道，总用地面积193.92公顷。
其中，西丽站42.07公顷、赣深高铁（阳台山至西丽站段）29.10公顷（隧道段15.35公顷、桥梁段8.11公顷、路基段5.64公顷）、深圳北动车所122.74公顷。
工程项目区域位置示意图
那么，西丽站何时完工，引入了哪些线路？赣深高铁（阳台山至西丽站段）走向如何？继续往下看。
工程具体详情一览
1.深圳枢纽新建西丽站
选址
总规模为13台25线，总用地面积42.07公顷，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域。
深圳枢纽新建西丽站规划概念图
西丽枢纽鸟瞰图
引入线路
4条铁路：赣深、深茂、深汕、深珠
4条地铁：13、15、27、29号线
2条城际线：深惠、深莞城际
建设年限
在广东省发展和改革委员会官网发布的《广东省2022年重点建设项目计划》中，深圳枢纽新建西丽站及相关工程列入项目计划表中，建设起止年限为2022年至2026年。
枢纽北侧换乘节点效果图
战略意义
据介绍，西丽综合交通枢纽建成后，将成为国内最大的轨道交通换乘站。有利于缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题，提升深圳交通枢纽客运能级，完善大湾区轨道交通网络布局。
2.赣深高铁（阳台山至西丽站段）
阳台山至西丽站段全长12.26公里，设计速度为350km/h。线路自在建赣深高铁阳台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后下穿部九窝余泥渣土受纳场，继续往南下穿西丽高尔夫球场、西丽大学城东南角，下穿地铁5号线后沿平南铁路东侧走行，线路跨越大沙河后自东向西引入西丽站。
赣深高铁线路图
关于赣深高铁
赣深高铁全长432公里，北起江西省赣州西站，终抵深圳北站，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市。全线共设15个车站，其中在深圳市设有光明城站、深圳北站、西丽站3座站房。
江西段 4个
赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站
广东段 11个
和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站。
3.深圳北动车所
深圳北动车所为西丽站配套动车运用所。总规模为14线库，62条存车线，位于深圳北Ⅱ所西侧。
动车所的动走线自西丽站东咽喉引出，以隧道形式穿越塘朗山，全长约11.55公里。设计预留沙河东路北延、宝鹏通道等建设条件。合理设置并开展边坡复绿与生态修复工程。
深圳的交通建设正加快推进，轨道交通版图的全面拓展，加速着“深圳都市圈”的成型。
另据深圳地区铁路总图规划：未来深圳铁路客运站布局为“三主四辅”，即深圳北、西丽、深圳站为主客站，福田、深圳机场、坪山站、深圳东站为辅助站。
深圳这些区将新增（建）高铁站
具体新增（建）情况汇总
制图深圳之窗
获取更多深圳铁路信息
在【深圳之窗】公众号对话框，回复【在建铁路】，可获取深圳各在建铁路/城际线路站点分布及广东其他相关铁路的最新建设进展。
与此同时，当前“轨道上的大湾区”已从蓝图，正驶向现实，未来大家出行将会变得更方便快捷。
广东铁路未来规划和建设情况一览
广东在建高铁最新版图
“十三五”期间，广东多层次铁路网络初具雏形，铁路运营里程达4871公里；高速铁路新增里程1007公里，总里程达到2140公里。
到2025年，广东铁路运营里程预计达到6400公里，其中高铁运营里程（含200公里时速以上城际铁路）预计达到3400公里。
“十四五”期间
广东综合交通枢纽布局
随着高铁新线的不断加入，广东高铁版图串珠成线，织线成网。“十四五”期间，广东将打造“一中心三极点”综合交通枢纽布局，即以粤港澳大湾区为中心，汕头、湛江、韶关为极点，形成轴带支撑、多向联通的综合交通分布。
预计到2035年，广东将基本实现“123”出行交通圈，珠三角地区内部主要城市将形成1小时交通圈，珠三角地区与粤东粤西粤北地区将形成2小时交通圈，珠三角地区与相邻城市群将形成3小时交通圈，旅客出行将更加便捷。
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