原创 我国36城开通地铁，6个普通地级市名列其中，它们凭什么能修建地铁？
2019-09-27 23:26
地铁，是负责城市内部交通运输的一种公共基础交通设施，和传统的公汽等相比，具有运量大、速度快等优点，是现代化城市交通运输的重要组成部分。但是地铁在我国，其实已经不仅仅是一种交通工具了，似乎更是一个城市的身份、实力和城市形象的一种体现，被人们人为的赋予了更多的含义；这其中的原因是我国对城市地铁建设设置了比较高的准入门槛，人口和经济实力都必须达成才行，这就导致了许多城市被地铁拒之门外，能够建设地铁的基本都是副省级以上城市和省会城市，因此拥有地铁的城市自然身价倍增了。目前，我国共有36个城市开通了地铁（注意：其中包括轻轨等城市轨道交通），绝大部分都是副省级城市和省会城市，但却有6个普通地级市名列其中；在一些省会城市都没有开通地铁的情况下，这6个地级市凭什么能够修建地铁呢？下面我们来看看到底是哪6个城市，它们又为什么能够在一些省会城市前开通地铁？
我国第一个开通地铁的普通地级市并非大家认为的全国第一大地级市——苏州，而是位于珠三角城市群（即现在的粤港澳大湾区）的佛山。佛山于2010年11月份正式开通地铁，目前通车里程为38.81公里，所6个普通地级市中，开通的地铁里程是最长的。佛山是我国第一个开通地铁的普通地级市，虽然说只是广州地铁系统的延伸，但其实它自己的实力也是完全符合修建地铁的标准的；佛山18年GDP9935亿，是准万亿俱乐部城市，常住人口790万，一般公共预算收入为703亿。佛山这个个经济实力早已超过了我国许多中西部的省会城市，完全有财力修建地铁，能够拥有地铁也就不足为奇了。
我国第二个开通地铁的普通地级市正是全国第一大地级市——苏州。苏州的经济实力多年来一直高居我国300多个地级城市的首位，因此有第一地级市之称，经济实力直压许多副省级城市和省会城市。像苏州这样的经济实力如果没有开通地铁那才是奇怪的事情，试问我国还有多少城市实力比他强呢？2012年4月份苏州正式开通第一条地铁，目前通车里程约25.71公里，是我国第二个开通地铁的普通地级市。18年苏州GDP高达18579亿，常住人口1072万，一般公共预算收入2120亿，以苏州的经济实力，相信未来随着苏锡常都市圈的一体化发展，地铁会越建越多。
我国第三个开通地铁的普通地级市是苏州的强邻无锡。无锡是长三角城市群核心城市、我国经济强市之一、万亿俱乐部城市，18年GDP11438亿，常住人口657万，一般公共预算收入1012亿。就无锡这个经济实力，完全可以碾压我国许多省会城市，但实际上它的日子过的并不风光，经济上被强邻苏州远超，政治上被省会城市南京压制；所以无锡能够拥有地铁，完全是凭借自身实力得来的。2014年7月无锡开通第一条地铁，目前开通地铁里程29.42公里，已经超过旁边的苏州了，相信随着长三角城市群和苏锡常都市圈的一体化发展，无锡的地铁通车里程会越来越多的。
我国第四个开通地铁的普通地级市是粤港澳大湾区的东莞市。东莞市是粤港澳大湾区的核心城市，毗邻深圳和广州两大一线城市，改革开放后东莞的工业获得了快速发展，迅速成为全球重要的制造业城市，被誉为“世界工厂”，经济发展一日千里。18年东莞实现地区生产总值8278亿元，一般公共预算收入649亿，全市常住人口也达到了839万，这样一个城市能够拥有地铁似乎也是理所当然的事情。2016年5月份，东莞市开通了第一条地铁，从此跨入地铁时代，目前地铁通车里程为37.79公里，仅次于同为粤港澳大湾区的佛山市。
我国第五个开通地铁的普通地级市是浙江省的温州市。温州是长三角浙江省的一个普通地级市，是我国对外沿海开放城市，改革开放后民营经济获得了飞速发展，是我国的民营经济大市，同时也是重要的出口贸易城市，市域经济非常活跃。目前温州正处于产业转型升级的关键阶段，经济增速有所放缓；18年温州GDP6006亿元，一般公共预算收入547亿，常住人口925万，距离常住人口千万已经非常接近了，这个经济实力拥有地铁也是无话可说。2019年1月温州开通第一条地铁，目前通车里程为34.77公里，温州也是浙江第一个开通地铁的普通地级市。
我国第六个开通地铁的普通地级市是长三角城市群的常州市。常州是国家级都市圈——苏锡常都市圈的核心城市之一，我国沿海经济强市；18年常州GDP7050亿，一般公共预算收入560亿，常住人口472万。常州是六个普通地级市中最后开通地铁的城市，2019年9月开通第一条地铁，通车里程为34.20公里，超过旁边的苏州和无锡。上面就是我国目前开通地铁的六个普通地级市，其中粤港澳大湾区有佛山、东莞两市，长三角城市群有苏州、无锡、温州和常州4市，均位于我国经济最发达的两大城市，其中长三角城市群4市入列，可见在城市的发展上比粤港澳大湾区更均衡！而这6个城市中，2个已经跨入万亿俱乐部，1个即将进入万亿俱乐部城市行列，另外3个城市也在6000亿至9000亿之间，作为一个普通地级市，它们的经济实力是足以自傲的，拥有地铁也是理所当然的，希望我国未来有更多的普通地级市开通地铁（城市轨道交通），从而方便老百姓交通出行和城市经济发展！返回搜狐，查看更多
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