[摘要]报告原文：适度超前开展基础设施投资，加快补齐城市路网、管网、电网等短板。抓好地铁7条在建线路建设，年底前6号线二期试运营。实施二环三环路扩能提升工程，启动北辰大道北延伸、西户路、东临路等快速路工程，推进地铁、公交、快速路和城市慢行系统协同衔接。
报告原文：适度超前开展基础设施投资，加快补齐城市路网、管网、电网等短板。抓好地铁7条在建线路建设，年底前6号线二期试运营。实施二环三环路扩能提升工程，启动北辰大道北延伸、西户路、东临路等快速路工程，推进地铁、公交、快速路和城市慢行系统协同衔接。
解读：西安城市路网模式是“环线+放射线”，二环、三环就是其中的环线，也是西安最重要的城市干道之一。二环从修建到通车用时约十年，目前已投用近20年，2021年西安市重点目标任务中就有谋划启动二环、三环扩能提升建设的内容，去年已经开始调研。陕西交通规划设计研究院一交通规划专家表示，此前有将二环全部改造为高架的说法，但目前方案还未最终确定，实施二环、三环扩能提升首先惠利民生方便出行，对缓解城市拥堵有重要意义。除了快速路，轨道交通也是城市交通的重要一环，报告中提到7条在建地铁线路包括1号线三期、二号线二期、6号线2期，8号线、10号线一期、15号线一期、16号线一期等。其中6号线二期年内将试运行。据了解，西安地铁6号线二期工程受2021年疫情影响停工一段时间，疫情好转后立即全面复工抢回耽误的工期，部分车站已进入安装装修阶段。
该专家表示，一个交通项目从可行性研究到立项施工周期会需要几年，报告中提到适度超前，他理解是将之前规划在“十四五”后半期的项目提前进行。去年西安多次因为疫情按下暂停键，科学统筹疫情防控和经济社会发展，促进经济持续稳定恢复，推进基础设施投资，是扎实做好“六稳”“六保”工作，加快重大交通基础设施项目建设，也是为高质量发展提供有力支撑。
华商报记者 李婧
