我是合肥人。作为省城的孩子，小时候很不能理解亲戚们对隔壁省会——南京的炙热感情。滁州的大伯生病了，要送去南京鼓楼医院看专家；马鞍山的大姑采购最时兴的衣服，要去逛南京新街口的中央商场；谁家的孩子考上了南京的名牌大学、在南京找到了工作、买房置业……都是邻里之间的话题。曾经一度，我感觉是南京抢去了合肥的光彩。
上学以后翻开历史书，更发现同为省会城市，南京的历史比合肥有料得多。相比“六朝古都”、“十朝都会”、“江南佳丽地，金陵帝王州”的风流传奇，合肥的经历简直就是个小弟弟，数来数去的名胜古迹也只有逍遥津公园（三国古战场）、包公祠、李鸿章故居这寥寥几个。后来学到“1356年，安徽人朱元璋攻下集庆，明朝定都南京”的历史，小学生的心里才稍微找回点平衡。
在父母眼里，南京是个适合我读大学的好地方。虽然合肥也有大学，但除了中国科技大学名声在外，其他科院校比起南京大学、东南大学等老牌学校还是差了一截。作为文科生，合肥并没有留给我太多的选择，而同为省会的南京自古就是“天下文枢”“江南贡院”，如今也是全国重要的科研教育基地，坐拥其他城市望尘莫及的高校资源，甚至能与全国教育中心北京南北呼应。北京有“北京航空航天大学”，南京就有“南京航空航天大学”，同样的“南农”、“南林”、“南理工”等等不一而足，多所知名高校集聚一个城市，在校大学生就有80多万人。
“南京的好大学多，离家又近。妈妈每个月都能去学校看你。”高考完填报志愿，听闻我妈的热心推荐，看看地图上紧贴着安徽的南京，挨着滁州、芜湖、宣城、马鞍山等安徽城市，与合肥直线距离不过一百多公里。我心里默默抖了抖，还是选择南下广州读本科，北上北京读研究生。
在外求学漂泊了七年，看着父母的两鬓银发，我无心再远游。综合考虑离家近、居住与发展等因素，我在长三角的城市里选择了南京的单位投出简历。南京接纳了我，于是我也就在这里工作、安家。这时合宁线已经开通，从华东地区最大的交通枢纽南京南站出发，回到合肥的高铁每10分钟一班，最快50分钟直达，同样的时间换成在北京，比每天上班通勤时间还短。而我马鞍山的同事更是得意——他们从南京市区抵达老家的时候，住在南京江宁或者浦口区的同事还奔波在路上呢。当然，有那么一两个南京本地的同事，每逢周末也会跟着马鞍山的同事一起回家——因为他们在马鞍山也买了房。
在广州和北京读书的那几年，我常常有种游子的思乡之情，但是到了南京以后，从来不觉得自己是异乡人。被粤语和北京话熏染多年后初听南京话，莫名亲切，感觉和合肥话非常相似，都带些江淮官话的气质，说话也是n和l不分。除此以外，徽派的小桥流水和南京的秦淮风韵神似，四季分明的舒爽和梅雨季节的烦恼一样熟悉，两地的饮食口味也非常接近，大街小巷里的安庆馄饨比合肥的还要多。我回到合肥过年时，发现大家都玩着江苏的“掼蛋”（一种扑克牌打法）、喝着江苏的白酒品牌。
最重要的亲近感来源于我身边很多朋友、同事都是安徽人。他们大多在上海和南京一带读书，也有像我一样在北方读书以后选择回长三角就业。我的北方同学毕业后大多留北京，相比之下长三角的孩子总有更多选择的底气，南京就是选择之一。而从数据来看，南京外来人口流入中以安徽人口居多，占到了28.36％。作为劳动力输出大省的一员，我也总能在南京的快递员、小吃店老板、装修师傅等各行各业那里遇见老乡，苏宁等大企业也有很多安徽人的身影。
我在南京的某家省级银行上班，因为工作关系会经常出差江苏省内，在苏南苏北间穿梭。对比小时候在合肥的见闻，发现有趣的一点——南京和合肥同为省会，位置都在中部，都有点不受本省南北待见的同病相怜。
这里有历史原因，明代建立的南直隶，将今天的上海、安徽、江苏等14府、4个直隶州、97个县几乎囊括在内。清朝时候南直隶改名为江南，范围大致不变，清朝统治者看到隔着长江天堑有这么一个庞然大物，文化活跃经济富饶，就有了将江南省分而治之的心思。为了防止江南地区一枝独大，同时基于水道治理等考量，清朝统治者给江南省竖着切了一刀，从此安徽和江苏形成，并且水系上淮河和长江都贯穿了两省。两个邻居省就像两块五花肉，都有江南江北、淮南淮北的“精搭肥”，所以合肥和南京在省内面临的尴尬如出一辙。
不南不北的尴尬有历史渊源，安徽人对南京的亲近，以及南京与安徽的紧密联系也是有历史由来的。从明代以南京（应天府）为中心建立南直隶起，到乾隆二十五年安徽布政使司从南京回到了安庆止，很长一段时间里南京都是安徽的省会。即使康熙年间，设置安徽巡抚和江宁巡抚，安徽布政使还一直寄治江宁府，即在南京办公，安徽的学政和税收权都捏在江宁府手上。
所以南京和合肥，以及南京和安徽之间的确有一种奇妙的引力，这其中地理亲缘、历史渊源功不可没，双方经济发展中的互惠互利也是强大的融合剂。我苏北的朋友就问了我一个问题：为什么南京的地铁都喜欢往安徽修？南京地铁S3号线高家冲站、S8号线金牛湖站几乎修到安徽地界，S9（宁高）明觉站干脆快修到马鞍山了。未来“宁合二线”的开通，将有望在南京和合肥之间架起5分钟1班车的城际高铁，两地的通勤时间缩短到30分钟。
安徽是资源大省，土地水源都较为充裕，所以不难理解南京为什么与其互通有无；而合肥近些年的快速发展也让它的省城地位日渐凸显。如今合肥有了一个新外号叫做“霸都”，霸气在于合肥市包含了9区4县1市，总面积11445.1平方公里，远远超过了辖11个区的南京6587平方公里；合肥也霸气在过去10年经济总量增长3.7倍，已成为全国省会排行榜的十强之一。未来“沪汉蓉高速铁”的修建，无疑将给合肥带来更大的利好。
比邻而居，携手发展，对于南京、合肥两地居民来说都是一件幸运的事情。
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