如今，私家车保有量越来越高，交通监管也越来越严，违章、罚款、扣分等对于很多新手与跑运输的老司机简直家常便饭，以至于驾照本每年12分根本不够用。于是，各地倒腾驾驶分买卖的黄牛也随之应运而生。
很多人好奇，这些黄牛是怎么搞到驾驶分的？他们每天跑腿到底能挣多少钱？今天，我们请来业内人士李哥，给大家讲讲“倒卖驾驶证分数”的内幕。
李哥（驾驶分买卖） 访谈/整理丨苏宇
1
区域下沉，主打三四线以下城市！
卖分这个生意，做的人其实还是挺多的，主要因为违章代扣分需求旺盛，门槛不高，还暴利，很多黄牛都是正大光明的招揽客户，甚至将生意做到了交管局门口。
车主违章，基本都会去车管所，不过去那里代价太高，所以很多人找黄牛帮忙。但他们有所不知，深圳生产一种专门帮车主处理违章的pos机，现在黄牛用的机器差不多都来自深圳。
这些POS机市场价1000元左右，功能非常强大，ABC全能在线处理违章，5分钟出结果。
pos机是黄牛的核心设备，机器一般支持花呗、银行卡、信用卡，只要车主交钱，黄牛就用机器连接云端平台，5分钟解决问题，操作简单，不用走任何流程，节约时间还省事。
如果车主质疑黄牛：你们是怎么缴分的？他们一般搪塞：我们用内部机器操作，这个你就别操心了。
2
发传单、赚吆喝！一个人跑一座城！
黄牛党一般是流动作业，他们不仅在本城活动，还会跑遍下级县城，拓客主要以满大街派名片，贴小广告为主。
例如每天印几千张名片，雇人去停车场往车上塞名片，然后骑电瓶车带着pos机上门帮车主服务。
这种刷POS机的，属于个人黄牛，走平台，做全国，卖分相对便宜，1分40元左右，客户买分基本以3-6分为主，每单净利润100-200元，除去路费与雇兼职派名片开销，一个普通黄牛跑满一天大概能赚500-1000元。
还有一种我们常见的黄牛，叫地方黄牛，他们拉客的方式非常直接——去交管所门口吆喝。
因为去交管所办事的要么处理违章记录缴分，要么办证，所以碰到路人地方黄牛都会问一句“买分吗？卖分吗？”，这样也很容易从中收到或卖出分。
前面说了，走平台，做全国，走量的黄牛卖分相对便宜，1分40元，地方黄牛卖分就比较贵了，目前市场价格100元/分左右（据说前两年飙到150-200元/分）。
一个本12分，地方黄牛可以捞800元净利润，一天扣5个本，日收入能达到4000元。不过一天能做到4000元的黄牛，也不是一个人在战斗，他们一般以5人为单位，团伙作业。
有负责收分、卖分、找客户的业务员，负责分配与管理团队里驾驶分、客户的运营，以及安排业务员工作内容的指挥……团伙合作，团伙分工，每天集中汇总收入，当天结算分钱。
实际上，上门卖分或收分卖分只是基础服务，除此以外还有个利润大头——抹除系统违章记录，帮车主赎分。
做这个业务得有内部关系，通过内部关系，将违章记录在数据上传内部系统之前抹掉。对于有严重违章记录的车主，若不尽快赎分，轻则扣分罚款，重则重考驾证。
重新考证非常麻烦，时间、精力、钱都是成本，所以“赎分”的含金量比卖分高很多。一般帮车主赎分，开价8000元以上，难办一点的要价几万。除去人情打点、车马费用各项开支，黄牛贩子能拿到40%利润。
3
想要做大，线上市场不能忽视！
卖分、赎分基本都在线下进行，线上有没有机会呢？答案是肯定的。
当线下客户积累到一定数量，可以将客户加到微信或拉进自己的客户微信群，这样做有两个好处：
第一、维护客户关系，毕竟卖分是有复购的。
第二、鼓励客户帮忙宣传、拉新客户，成交后返佣，以这种方式来拓展市场。
很多会玩的黄牛直接去车主活跃的地方，比如车友群、汽车论坛、自驾游社区、二手车买卖平台等，以车主的身份发帖，植入小广告，以此拉客。因为人群精准，所以效果还是很不错的。
如果线上引流这块做起来了，可以买微信小号，招人做运营、做转化。
需要注意的是，异地客户与本地客户一定要单独建群予以区分（因为异地客户身份复杂，难以管理，而本地客户比较好管理）。
注意，异地客户第一次拉群一定要拉进本地群，因为本地客户群建群早、活跃度高、且都是已成交客户，可当作晒单与口碑，新人进群向老客户咨询后绝大部分都会成交，能显著提高成交率。
成交后，再将异地客户移至外地群即可，这是他们的一贯操作手法。
“卖驾驶分”这个项目的关键在于拓客以及本地相关部门的关系维护，其次是竞争对手。如果只是当成一门简单的个人生意，自己去线下跑业务是最合适的，风险相对较小。
变革家生意笔记：
1、刷POS机的，属于个人黄牛，走平台，做全国，卖分相对便宜，1分40元左右，客户买分基本以3-6分为主，每单净利润100-200元，除去路费与雇兼职派名片开销，一个普通黄牛跑满一天大概能赚500-1000元。
2、当线下客户积累到一定数量，可以将客户加到微信或拉进自己的客户微信群，这样做有两个好处：第一、维护客户关系，毕竟卖分是有复购的。第二、鼓励客户帮忙宣传、拉新客户，成交后返佣，以这种方式来拓展市场。
3、“卖驾驶分”这个项目的关键在于拓客以及本地相关部门的关系维护，其次是竞争对手。如果只是当成一门简单的个人生意，自己去线下跑业务是最合适的，风险相对较小。
