2024年，充电桩行业迎来三大战略机遇：公共充电桩迎来充电桩下乡的政策机遇；目的地充电桩向三四五线城市下沉；家充桩全面C端化。能效电气作为全球唯一一家全栈自研、全场景覆盖的充电桩企业，厚积薄发，正以过硬的产品力逢迎这三大战略机遇，迎来了公司创办以来最重大的战略机遇期。
家充桩，顾名思义，就是个人家庭消费者购买的充电桩，通常是安装在居民小区的地下停车场。家充桩的功率以单相7kW为主，也有更小功率、单相2.2kW、3.3kW及更大功率、三相11kW、20kW/22kW；以交流充电桩为主，也有小功率直流充电桩。
新车的家充桩安装率没有真切可信的数据。常识性的认知是：一线城市的安装率、特别是深圳的安装率很低。深圳最特殊，安装率估计不到1%。二三四线城市的安装率很高，像安庆的安装率，可能有95%。有自己固定停车位的车主，绝大多数都会选择安装家充桩。不安装的车主，往往是因为电缆走线太长，安装成本太高，而车企又赠送了两年免费充电权益，比较之下，觉得安装家充桩不划算。但是在外面充电两到三次后，又会选择安装家充桩（一切都是人性）。不同车企给出的数据偏差很大。有的对外公布是50%，有的是75%。随着电动汽车从一线/新一线城市向二三四线城市渗透，家充桩的安装率将有所提升。随着电动汽车渗透率进一步的提升，电力容量成为居民小区安装充电桩的瓶颈，安装率又会下降。家充桩的终极是双向充电桩。
所谓家充桩全面C端化，就是车企不再标配充电桩，消费者自己购买心仪的充电桩。家充桩全面C端化，是我们在2016年就倡导的充电桩行业发展方向。当时提出的口号是：“让充电成为每个人自己的事情”，并确立了产品设计理念：唯安全-唯简洁-唯自由。
我们在2016年洞见的趋势渐成事实。2023年，30%的车型不再随车标配充电桩，2024年下半年，有可能这一比例扩大到100%。很有可能。背后的底层逻辑是：
1.部分车主，特别是一线和新一线城市的车主无法在地下车库安装充电桩。车企一刀切地随车赠送造成的浪费很大，也让营销方案的权益组合复杂化。这些车主拿到随车赠送的家充桩后，在闲鱼上以超低价格出售，严重影响了车企商城的价格管控。
2.汽车经销商抵制随车送桩，因为有的车企坚持不送了。各家车企不统一，让汽车经销商很纠结。汽车经销商希望行业统一后，家充桩作为汽车后市场的精品件。
3.家充桩作为汽车生态链的主力，本身也可以给车企带来盈利。
4.送不送不影响汽车销量，这一点慢慢被车企决策层洞悉。
行至2024，家充桩市场呈现出两个新趋势。趋势之一是，预约充电功能成为家充桩的刚需。趋势之二是，家充桩开放成为运营桩。因应这两个趋势，我们发布两个新口号：
无预约，不充电
家充桩，乐共享
承载这两个新口号的多款新产品已在能效日新品发布会上亮相，并将在近期陆续上市。
能效电气自创办以来，一直敏于创新，勇于坚持，用充满创造力的新品类呼应市场却又启迪市场，引领产业升级。
1984年开始，我国开始试点分时电价政策。分时电价就是把每一天的24小时用电进行细分，分为5种电价标准，分别是尖峰、高峰、平时、低谷、深谷。分时电价利用用户对于电价的响应来引导用户错峰用电，实现电力系统负荷削峰填谷目的。2003年，在上海、北京出台居民分时电价方案；2023年开始，峰谷电价差扩大到了足以支撑工商业储能市场化的地步。全国各省都陆续发布完善分时电价政策，但在具体执行上有所不同。全体工商业用户刚性执行分时电价，并逐渐将居民用户有序纳入尖峰电价执行范围。
下表列出了全国各地在2024年4月的分时电价及3月和4月峰谷价差和涨跌幅。
2023年，山东省和陕西省率先推出了居民电动汽车充电桩分时电价政策。 山东省的居民电动汽车充电桩电价标准是：在现行电价标准（每千瓦时0.555元，含税）基础上，深谷时段每千瓦时降低0.333元，低谷时段降低0.17元，高峰时段提高0.03元，尖峰时段提高0.333元。即深谷时段电价为每千瓦时0.222元、低谷时段为0.385元、平时段为0.555元、高峰时段为0.585元、尖峰时段为0.888元。陕西省的标准是：以执行居民电价的非居民用户电价标准为基础，高峰时段电价每千瓦时提高 0.05 元，低谷时段电价每千瓦时降低 0.2 元。陕西电网（不含榆林地区）高峰时段电价为每千瓦时 0.5609 元、低谷时段电价为每千瓦时 0.3109 元；陕西电网（榆林地区）高峰时段电价为每千瓦时 0.5473 元、低谷时段电价为每千瓦时 0.2973 元。
可以算一笔账。在山东，总是选择深谷电价，一年可以省多少钱呢？假如每天开车60公里，一年21600公里，假设1公里耗电0.15度，那么全年用电3240度，假设按尖峰和深谷的价差来算，一度电节省0.666元（0.888元-0.222元），一年可以节省2157元。一年可以省2157元！一年只能省2157元？！市场价格的驱动对于有些车主来说似乎不够。但是，选择深谷低谷充电的意义，不只是省钱，更是在为低碳社会做贡献。
随着电动汽车渗透率的提高，针对居民电动汽车充电桩的分时电价政策必将在全国逐步实施，峰谷电价差会进一步扩大。预约充电功能已然成为家充桩的刚需。
能效电气已于不久前宣布停售不支持预约充电功能的模式三交流桩。线下爆款金刚A系列，将停售TYPE A版本，入门级将是A7 B、A22 B。线上网红产品米粒R系列，入门产品就是支持预约充电的TYPE B、R7 B，热卖机型是带有4G无线通信功能的远程版R7 S。电商专款瑶光系列也将以TYPE B版本作为起步。
没有预约充电功能的家充桩将在中国市场被淘汰。无预约，不充电。
最后一公里。10kV降压到380V，再送到醇熟的老小区，这个“最后一公里”之难，对于一线城市，简直难于上青天。每个城市每年电力容量是早早规划好的；特大型城市的地下铺满了各种“管道”，扩建电力容量需要协调各种资源。深圳于2023年11月召开市长动员大会来做专项部署。一线和新一线城市居民小区充电的电力扩容，是一个巨大的行政难题，这将成为制约家充桩增量的最大瓶颈。不同技术路线的有序充电、新建居民小区所有停车位100%预留充电桩电力容量（100%的充电停车位）、光储充一体化、车网互动、…… 为了破解这个难题，各种产品方案创新、商业模式创新，不一而足。
2016年，各地政府发布政策，要求新建小区预留30%、40%、50%的充电停车位。不同地方政府的比例不一样。感觉都是一线起草文件的公务员拍脑袋写的比例，提交给领导后也就过会了。两三年前，有些地方政府开始要求新建小区预留100%充电停车位，也有地方政府发文要求物业配合居民安装充电桩，更有地方政府主动推动商业化的充电运营商进小区做“有序充电”。但是，一线城市和新一线城市的居民小区家充桩安装和商业化运营，将一直是个难题。很难一刀切。运营商需要和业委会及物业公司一家家去谈，落地的执行力要求太高。政府的文件在这方面的可执行度也极低。关键是执行力。执行力强的运营商可以发展一定数量的居民小区作为充电运营场地；执行力强的地方政府部门可以配合运营商系统化地做出特色。特别强调依赖执行力去做一件事情，表示这个事情很难普适化。因此，我们认为，“最后一公里”的解决方案是“多种解决方案并存”的。
“私桩共享”是在一定应用场景条件下，有时代特色、有理想主义色彩的解决方案。
我们设想的应用场景是：
1.车主所在居民小区属繁华商圈，且小区对外开放。车主在车位空闲状态下，将私桩设置为共享状态。在百度地图上能搜索到这台共享桩，能看到桩的状态。
2.相邻两个车位共享一台充电桩。两人自组织地共用一个充电停车位，是最佳的组合。如果电动汽车作为通勤使用， 平均一周充电一次，轮流使用充电桩，是完全可行的。如果能做到三人共用会更好，但充电桩的产品形态更复杂，充电桩的成本更高。
3.自用/半运营/运营的目的地场所，企业主将园区可充电停车位对外有限度的开放。根据园区自身电力峰谷特点，根据各停车位的特点，分时设置各充电桩的状态（分享或不分享），优先内部员工充电的前提下选择性地开放部分充电桩作为运营桩。
私桩共享，我们从人性需要乐趣开始。分享，首先是一种乐趣，也是人类的本能。分享本身就是热情和爱。分享是人性和社会交往的重要组成部分。
在移动支付和移动互联网技术高度成熟的当下，在分享文化如此时髦的当下，能效电气以富有启迪性的邻里共享桩作为载体，以乐意分享家充桩并参与宣传行动的志愿者为主体，发起成立“共享充电桩志愿者联盟（S联盟）”，实现人和人的连接，让邻居不再陌生，让充电更加便捷。
共享，英文Share的意思。我们将具备共享功能的充电桩定义为邻里共享版（TYPE S版）。共享充电桩志愿者联盟，简称S联盟。
4月28日起，我们将有5款TYPE S产品“全部转正”，进入量产状态。
R7 S，YG S，A7 S， HQ7 S和HQ22 S
能效电气从2017年开始，以TYPE A为主打产品，聚焦车和桩的一致性匹配，以产品稳定性和可靠性获得市场美誉。TYPE A版本是一键启停版和刷卡版，没有智能属性。从2019年开始，能效电气主推TYPE B版本。TYPE B版本以蓝牙作为通信介质，具备近距离远程操控和预约功能；从2019开始，能效电气同步推出了TYPE C版本、运营版，可以支持云快充、小桔、蔚景云、达克云等十几家第三方运营平台。今天，能效电气发布家充桩的两大口号，宣布TYPE A版将逐渐退出历史舞台，TYPE B作为入门级产品，实现预约功能，TYPE S将是主力产品，实现预约充电、远程操控、邻里共享等各种丰富的功能。
所有S版本的邻里共享桩都将终身免收流量费。能效电气愿为您的志愿者行动付出绵薄之力。
所有S版本的邻里共享桩都将终身免收平台功能服务费，产生收益后，免收手续费、免收提现费。能效电气愿为您的志愿者行动提供持久有力的支持。
所有S版本的邻里共享交流桩都将提供5年售后服务且主板终身质保。能效电气确保您长期共享无忧。
行动起来，用预约功能享充谷时低价，为国家“双碳”战略目标贡献自己的力量！
行动起来，加入“共享充电桩志愿者联盟”，为国家电动汽车事业的发展贡献力量！
邻里共享，共筑和谐，利人利己！
