自2013年秋天以来，“丝绸之路”、“一带一路”成为中国各大报刊、广播电视等新闻媒体中使用频率很高的热点词语，一些出版社也及时出版了宣传、研究“丝绸之路”的书籍。我在看了一篇研究“丝绸之路”的文章后才知道：“丝绸之路”这个名称，并不是由“丝绸之路”的发源地——中国人命名的，而是由德国人命名的，这个人就是德国地理学家、柏林大学校长李希霍芬教授，他在中国考察了四年（1868至1872年），之后，写出了五卷本著作《中国》。在《中国》一书中，他把这条起源于秦汉、止于15世纪前，从陕西长安辗转、绵延到欧洲罗马的东西方主要贸易通道称为“丝绸之路”，时间是1877年。此后，中国的官方、民间以及文化学者就认同了这个名称，并在电视、书、报刊等媒体上使用，直至今天。从1877年到2017年，时间长达140年。
1877年，是中国历史上封建社会的最后一个朝代——清朝的光绪皇帝统治时期，此时，德国人才提出了“丝绸之路”的名称，那么，在此之前近两千年的时间里，中国人把这条起源于长安，在西北大地上延伸千里的古代贸易通道叫什么呢？终于有了答案，这缘于我在家乡的一个意外发现。
2014年5月7日，我骑自行车到离家十五里的法门寺逛会。我知道，在法门寺以东（约300米）107省道经过的云岭小学旁边有一关帝庙，庙前立有一石碑。出于我研究、收集史料的习惯，下午回家时，我便特意过去观看石碑，并拍照、抄写。碑文全文为“三仪庙碑记：清光绪年，位于白龙三村之间，前有关水龙潭，后有古官路驼道，东依祠堂学校，西近佛圣地法门寺，每年古历正月十三关圣显灵，天降雨露，万物滋润。1958年神像被毁，1999年东奔西跑，筹款筹物，2008年3月初三，神像升光，特立此碑，以表纪念。”对于碑文中出现的“古官路驼道”一词，我特别兴奋，我隐约感觉它就是丝绸之路的民间叫法！
回家后我便开始就此研究。我发现，“古官路驼道”至少包含三层信息：一是“古”，这是个时间概念，表明在上古时代就有此路了，这里的“上古”指的就是夏商周三代。在历史学家的习惯中，把秦汉之前的夏商周称为上古，表明“古官路驼道”在时间上确实古老；二是“官路”，顾名思义，所谓的官路就是由官方（国家）修建的交通大道，犹如今天的国道和省道。就在云岭村正东10里远的107省道上，有一个叫“官道”的村子，此村始建于西周，村名“官道”就是“官路驼道”的简称。《扶风县地名志》对“官道”的解释是：“因西周时的东西交通大道从此地通过，故名官道。”西周早于西汉几百年，而汉代的丝路是沿着西周的官道向西行进的。地名文化告诉我们：一个古老的地名，就是当地历史文化信息的活化石！三是“驼道”，它表明在官路上行走最多、最久、最常见的不是马车、牛车，而是有沙漠之舟称号的骆驼，是由骆驼组成的驼队！这使人不由联想到二千年前的丝路上，缕缕风烟，声声驼铃。今天，一说到丝绸之路，人们脑海里出现的多是行走于沙漠之中的驼队的画面。驼队已成为宣传丝路的画面符号！由此可见，由中国人命名的“古官路驼道”更具有形象性、直观性，也更易于理解和感知！
行文至此，一些细心的读者不禁会问：你文中所写的石碑是在2008年才立的，并不是古代的石碑，碑文也不是古代的碑文，虽然碑文中出现了“古官路驼道”的名称，但它是今人所作所写而并非古人，因而你的观点缺乏有力的证据。对此，我是这样认为的：虽然碑文是今人所作所写，但为什么不写成官方使用的“古丝绸之路”，而要写成“古官路驼道”呢？这是因为，“古官路驼道”一词已经通过口口相传、代代相传的形式流传于民间，并在民间生根开花，深入民心，成为永久的文化记忆。因而，在书写碑文时，那些熟悉当地人文历史的民间文人自然会写成“古官路驼道”而不是“古丝绸之路”，这就是民间文人与官方学者在著文时的区别。所以，我认为碑文也是真实、可信的有力证据。
说“古官路驼道”是中国人给丝路所起的名称，还有一个证据——从西安到宝鸡的古丝路沿线，分布着一些有“驼”音的村子。2015年12月某报文化版上，发表了记者巨保撰写的文章《宝鸡牧养骆驼的地方》，此文开端的小标题为“一幅让人琢磨的千渭沿线地名图”。文中介绍说，日前，宝鸡周秦文化研究会秘书长王宏波让记者看了一幅有意思的地图（大致为甘肃——宝鸡——西安段），地图中所反映的这些村子大多分布于千河、渭河沿线，从甘肃灵台、华亭过陇县、千阳、沿千河流域南下入渭，然后从陈仓区一路向东，经眉县、扶风、武功、户县一直到西安南郊而止。有意思的是，在这条线上有很多奇怪而相似的地名，比如：甘肃华亭县的普沱村、呼沱村，陇县东风镇的福陀村，千阳县江峰乡福驮村，陈仓区贾村镇扶托村，扶风县绛帐镇扶陀村。出了宝鸡境，户县（今鄠邑区）有扶沱村，西安南郊还有个沙泘沱村。
不管是福陀、福驮，还是扶托、扶陀、泘沱，这些地名都有一个相似的甚至相同的发音，他们究竟是何含义？似乎又无迹可寻。但王宏波秘书长发现，奇怪地名的分布走向图和古丝路的轨迹基本吻后，据此，他大胆猜测：这些带有“驼”音的村子，莫非指的都是骆驼？
我认为丝路沿线这些带有“驼”音的村子，就是给丝路驼队提供食宿的驿站、店铺！中国西部的丝路绵延几千里，驼队在行进中，不仅人要食宿，作为运输工具的骆驼也要饮水、吃食，而这些带有“驼”音的村子，就是为丝路的驼队提供食宿的地方。当然，为驼队提供食宿的店铺可能还有其他一些。而上述村子由于为驼队服务的规模大、人员多、名气大，因而在给村子取名时，自然就带个“驼”音的字。而“扶”、“福”等，只不过是为本义“驼”起了一个修饰作用，表达了人们求善求福的人文追求罢了。
正因为丝路沿线有不少带有“驼”音的村子，骆驼、驼队就成为丝路上独具特色的标志和最为亮丽的一道风景。因而，丝路沿线的民间和官方，在给丝路取名时，自然就想到了“古官路驼道”，用道路上有无驼队行走来区分普通道路和有名的“丝绸之路”。据宝鸡市的文化学者讲述，在宝鸡地区，古丝路是沿着古官路行走的，官路和丝路是重合的，所以，取名“官路驼道”，是一种更全面更形象的表达方式。
行文至此，我想摘录一些揭示古丝路和今“一带一路”紧密关系的学者观点，以使读者更全面、更科学地认识古丝路对中国、对世界文明发展的重要性！联合国教科文组织总干事博科娃说，古丝路的重大意义是：“推动了跨文化交流的蓬勃发展”；西北农林科技大学人文学院教授樊志民认为，“起步于西安的古代丝绸之路，是东西方文明的第一次大的沟通交流，其意义可媲美哥伦布发现新大陆”；国家行政学院副院长马建堂说，“古代丝绸之路是世界文明史上的‘大运河’，它将灿烂辉煌的几大文明连结起来，促进了经济和文化的繁荣发展”；文化学者关山远在他的文章《丝绸之路与中华国运》的前言中写道：两千多年前，丝路的开拓者张骞千辛万苦归来，汉武帝封他为“博望侯”。“博望”取其“广博瞻望”之意。从他开始，中国人通过丝路来博望世界。千百年来，中国人的世界观和中华国运与这条沟通西欧、连接中亚的古老道路紧密相连。“博望”二字，至今仍值得我们思考和琢磨。
