国际在线报道（记者 林路）：八月，进入果实收获的季节。中国西北地区陕西省宝鸡市眉县的水果种植户、营销企业开始忙碌着与境内外采购商对接，组织果品的采摘、装箱和外运事宜。齐峰果业是当地从事猕猴桃种植和营销的企业，公司业务人员正忙着组织货源，以便将最新一批猕猴桃输送到数千公里外的俄罗斯市场。齐峰果业的董事长齐峰先生说：“从２０１０年成立公司以后一直到去年，（猕猴桃）出口一直没有停。这几年通过对俄罗斯、迪拜、泰国、马来西亚还有法国的出口业务我们也学到了很多，我们一直坚信，国外的市场是齐峰果业以后需要占领的市场，是我们要开拓品牌的地方。”
齐峰果业所在的眉县地处中国南北分界山脉秦岭脚下，特殊的气候条件和充沛的雪水浇灌，适合高品质猕猴桃的种植，这里生产的猕猴桃鲜果尤其受到境内外高端客户的欢迎。奇峰果业以果品的出口外销为主攻方向，截止２０１６年，已向俄罗斯、马来西亚、南非、智利等国家和地区成功输出猕猴桃鲜果５０多批次累计１５００多吨。齐峰说，出口业务的扩大有营销渠道和经验的积累因素，也得益于近年来宝鸡市作为丝绸之路经济带重要节点城市交通互联条件的持续改善：“２０１３年的时候我们走俄罗斯（市场），往俄罗斯圣彼得堡发了一个柜，路上走了３８天，到的时候很多猕猴桃都已经烂掉了，卖不了了。当时觉得俄罗斯太远，不想再做了。这几年，我们国际贸易通过新疆的口岸，通过‘一带一路’（交通网络）这一块，跟俄罗斯的国际物流公司联系，还有一个通过‘长安号’火车（货运班列），再逐步运出去。今年对接了很多运输方式，减少了成本。”
齐峰先生提到的“长安号”货运列车，是陕西省在２０１３年开通的首趟国际货运班列。该趟班列从距离宝鸡１３７公里的西安出发，往阿拉木图，全线通行仅需６天。“长安号”开通后，宝鸡市出口企业发往中亚商品的物流时间比过去缩短了约１９天。
宝鸡是中国西部重要的装备制造城市，石油钻井平台、钻机等大型装备的外销出口量很大。物流效率的大幅提升，带动２０１４年宝鸡市对丝绸之路沿线国家贸易实现了２０％以上的增长。宝鸡市铁路建设办公室副主任张维毅介绍说，“长安号”班列目前从西安发车，通过陇海线（兰州至连云港）发往西亚和中东地区。目前宝鸡的出口商品要先拉到西安，再通过“长安号”从西安发往中、西亚地区。不过这种情况很快就会改变。张维毅说：“这几年，宝鸡市委市政府也在规划，想把宝鸡的东站建成一个特大型的铁路物流中心，这个项目已经审批通过，今年开始实施，到明年就要建成。建成了以后，我们就能从宝鸡直接发‘长安号’，把宝鸡的一些工业品特别是装备制造业产品直接运到中亚地区。”
不仅如此，连接中国东部沿海城市连云港和西部内陆边境口岸新疆霍尔果斯的高速公路，２０１４年底全线通车。这条“一带一路”公路交通大动脉就途径宝鸡。在客运方面，宝鸡向东连接西安的高铁已在２０１３年开通，２０１７年宝鸡向西连接兰新（兰州至新疆乌鲁木齐）高铁的线路也将很快投入运行。加上宝鸡新机场的建设，未来宝鸡将更为紧密地融入持续完善中的“一带一路”交通互联网络。
随着“一带一路”交通网络的完善，宝鸡市眉县的出口贸易也呈现快速增长。２０１５年，拥有像齐峰果业等３７家自营进出口贸易公司的眉县，实现自营出口贸易额５５１６万美元，同比增长了３０％。眉县人民政府的王小荣介绍说：“这几年，尤其是动车、高速公路向西这一块，发展得特别快，提供了很多物流的便利。目前兰州到新疆的高铁已经贯通，兰州到宝鸡的高速铁路马上也要贯通，贯通之后，物流将会有大的发展”。
