西咸一体化，交通先行。
地铁1号线三期本月20日达到初期运营开通条件、连接西咸新区沣西新城与咸阳高新区的渭河咸阳高新大桥国庆前将开通……
日前咸阳发布相关消息，一批交通项目正在加快落地。
01
全力推动西安—咸阳
交通基础设施一体化发展
2022年11月3日，西安都市圈交通基础设施互联互通规划联盟成立，由西安市、咸阳市、铜川市、渭南市和杨凌示范区交通运输局联合印发《西安都市圈交通基础设施互联互通规划联盟章程》。联盟由“四市一区”交通主管部门和相关市级部门、“三集团”、支撑团队、相关专家、人大代表、政协委员等组成围绕西安都市圈“1小时通勤圈”，统筹推动公路、轨道交通、机场等交通基础设施项目规划的衔接、融合。2023年2月15日，商洛市正式加入了“西安都市圈交通基础设施互联互通规划联盟”，联盟成员由“四市一区”变为“五市一区”。
按照西安、咸阳两市签订的《加快推进西咸一体化发展合作备忘录》相关要求，西安、咸阳两市交通运输主管部门共同编制了《西安一咸阳交通同网实施方案》，从规划、项目、政策等方面加强西安、咸阳的统筹协调，实现统一规划、同步建设、协调管理，同时积极做好与城乡规划、城市总体规划、土地利用规划等规划的衔接和协调，加快推进国道网、省道网建设项目的实施与储备，全力推动西安—咸阳交通基础设施一体化发展。
02
加快推进多个高速公路项目
咸阳市与陕西交控集团合作，加快推进交通一体化重大项目落地实施，全力保障西兴高速西安至兴平段、G70福银高速西安至永寿段、G9908西安都市圈环线乾县至周至段项目建设，共同实施西兴高速咸阳出入口西移迁建工程。协调推进西安咸阳环线高架高速公路项目规划，在北部旱腰带地区打造连接周边帝王陵和旅游景区的北山旅游环线及沿泾河沿岸推进建设泾河绿色发展通道。
西安至兴平高速公路改扩建工程
路线起点位于三桥收费站东侧，向西沿旧路进行改扩建，经西安西咸新区沣东新城、沣西新城，咸阳秦都区、高新区、兴平市，终点位于西吴（枢纽）立交，路线全长24.443公里。
全线共设桥梁（全幅，下同）2836.954米/28座，占路线总长的11.6%。其中：特大桥1041.0米/1座（左幅原桥利用996.5米，右幅新建1085.5米）、大桥959.0米/8座（拼宽改建2座、拆除重建1座、新建5座）、中桥608.632米/8座，小桥228.322米/11座。涵洞54道；拟设置匝道收费站5处。全线采用设计速度120公里/小时的高速公路标准建设，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，路基宽度34.5米；帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道，路基宽度42米。
▲渭河特大桥是西安至兴平高速公路改扩建工程的关键控制性工程，桥长1085m，最大桥高25m
福银高速西安至永寿段改扩建工程
▲西安至永寿项目
路线沿既有福银高速扩建，起点位于六村堡收费站，终点位于永寿南立交，改扩建路线全长79.31公里，估算投资137.808亿元。
全线设特大桥3314.08米/1座，大桥3470.83米/8座，中桥1584.18米/29座，小桥177.77米/9座，桥梁全长8546.76米，占路线长度的11.15%；全线设互通式立交12座,其中改建六村堡(枢纽)、咸阳东、机场西、咸阳北(枢纽)、马庄西(枢纽)、西张堡、礼泉、乾县北、乾陵、永寿南10座,新建沣泾立交、咸阳经开立交；设服务区共2处(扩建乾县服务区1处,新建机场服务区1处)；设养护工区1处,监控分中心1处。起点至乾县东枢纽立交段48.5公里采用设计速度120公里/小时、路基宽53米的十车道高速公路标准；乾县东枢纽立交至永寿段30.81公里采用设计速度120公里/小时、路基宽42米的八车道高速公路标准。
都市圈环线乾县至周至段
路线起于周至县四屯镇南接在建鄠周眉高速，终点位于乾县灵源镇北接福银高速，途经周至、武功、乾县，全长50.439公里，采用6车道高速公路标准建设。新建桥梁合计全长5360.4米，全线桥梁占比10.6%。全线设四屯（枢纽）、周至西、大庄（枢纽）、武功西、贞元、王村、乾县东、礼泉西（枢纽）等8座互通式立交，设服务区1处，投资估算72.3亿元。西安都市圈环线乾县至周至段，去年底已开始着手项目初步勘察设计及两阶段设计，今年9月8日，《陕西省交通运输厅机关2023年度高速公路咨询(评估)审查服务项目招标公告》中也有此段信息。
03
西咸新区与西安、咸阳
互联互通主干路加快推进
2023年6月27日，地铁16号线开通初期运营，加上之前的开通的5号线，有两条线路穿行西咸新区区域。
8月7日，陕西省委常委、西安市委书记方红卫在西咸新区调研交通互联和秦创原建设时强调，要着眼加快西安—咸阳一体化进程，坚持交通先行、推进道路互联互通。昆明路—连霍高速辅道快速化项目等一批西咸新区与西安、咸阳互联互通的重要主干路、快速路加快推进。
昆明路-连霍高速辅道快速化改造项目
▲昆明路-连霍高速辅道快速化改造项目
分为昆明路高架和连霍高速辅路两段建设，计划2024年底前全面建成，建成后将加强西咸新区与主城区联系，形成西二环至西咸新区南部的快速通道。其中，昆明路高架段基本完成桥梁桩基施工，承台、墩柱建设过半，天台路以东交通导改便道施工已全部完成并放行通车；昆明路—连霍高速辅道段基本完成桥梁桩基施工及天然气管道迁改工作。
科技二路快速路项目
一期主线道路桥梁已建成通车，地面辅道建设已完成建设进度的80%，正在抢抓后续收尾工作，预计今年年底全部完工；二期绕城立交已完成设计方案及工程可行性研究，并启动现场地勘工作。建成通车后，可实现软件新城与昆明池片区快速互联互通，进一步提升沣东新城区域发展活力和城市建设品质。
04
公交卡互认、同等五折
持续优化城市公交网络，在西安、咸阳、西咸新区对开42条公交线路的基础上，继续优化城市公交网络，签订了《西安咸阳市民公交卡同折扣同待遇专项协议》。市区39条线路持卡乘车票价由原来的八折变更为五折优惠。西安、咸阳、西咸新区所有公交实现公交卡互认、同等五折优惠。
此前，市民持咸阳公交卡乘坐西安市区、西咸新区公交均为全票价2元。西安、咸阳公交刷卡乘车“同城同折扣同待遇”今年4月1日开始执行，咸阳市民持咸阳公交卡在西安市区、西咸新区乘坐公交也可享受同等五折优惠，享受与西安长安通卡、西咸新区一卡通卡同样的五折优惠，票价优惠至1元。同时，从3月30日起，咸阳市区微信、支付宝电子储值码乘车五折优惠。这两项优惠政策的出台，是继今年大年初一（1月22日）咸阳实现市区公交刷卡乘车五折优惠（含西安长安通卡、西咸新区一卡通卡）之后又一惠民实事。
▲9月4日，咸阳渭河高新大桥大景，图源自《咸阳日报》
另外，即将建成投用的两个工程也备受关注。渭河高新大桥是继咸阳桥（一号桥）、渭城桥（二号桥）、秦都桥（三号桥）、上林桥（四号桥）、古渡廊桥之后，渭河咸阳段又一座跨河纽带大桥。南端连接了沣西新城、北端则是咸阳高新区。目前，咸阳渭河高新大桥己完成整体工程施工的98%。渭河北岸沥青铺筠完成，交通标识标牌安装完成，正在进行道路绿化带移栽。
地铁1号线三期位于咸阳市主城区，工程西起咸阳西站，东至1号线二期工程起点站森林公园站（不含），线路沿彩虹二路及西咸大道布设，全长10.6km，均为地下线，设7座车站。预计9月20日达到初期运营开通条件。
随着地铁1号线三期和渭河高新大桥的开通，咸阳市将全面优化布局公交线路，构建咸阳市区与西安中心区、创新港区域联系更加紧密、便捷的公交线网。
