陕西的大城市不多，咸阳基本上算是排到第三位。他的前面有宝鸡和西安。别的城市咱们不知道状貌，但咸阳这座城老百姓也都知道点的。这里是两个区，一个在东，一个在西。东边的是渭城区，西边的是秦都区。秦都区，不管怎么发展，事事在先，而渭城区则事事落后，为什么呢？谁都回答不上来。大家都说估计是风水问题。可这是迷信呀，没人敢正面来回答的。
于是，有人就将渭城区的不发展归结为，是历史遗留问题引起的。最根本的核心是在于东郊的化工厂和发电厂，这两个毒瘤彻底的严重的制约了渭城区的发展，这是根本的祸害所在。道理无疑是有的。可是谁也对毒瘤没有办法。当年为了发展工业就把这两个祸害城市发展的玩意打造出来了。现在取都无法取掉，不仅区上头痛，就连市上和省上也都无能为力。他们也头痛。这就令人想起20年前沈阳市当时关掉市区市值10多个亿的大型炼铜厂来，那时是引起了全国性的轰动的。现在看，当年沈阳所做那完全的正确的选择。现在，我们还是不扯这么远就说自己的眼前吧。
渭城区和秦都区在我们这座古老的城市里，基本上是南北一划拉，西兰路（已改名字了）往西就是秦都区，往东就归渭城区。叫人觉得古怪的是，秦都区这些年无限发展，是超规模、超级发展了。城市规模令人匪夷所思，甚至有西安大都市的气象了，往南与东直接和西安市对接，从陈阳寨到后围寨，你看一看林立的高楼和宽阔的马路，这里像西安市的西高新一样了；其往西，到了三号桥一带，其城市气息也非常明显。人们都认为这是大都市辐射引起的，没有啥的；可是，咸阳市的西边也是这样，从玉泉路扯到马泉镇是一条新兴的“世纪大道”，咸阳市级的许多单位都排列在这里。而渭阳西路和河堤西路，更是超常规化发展了。咸阳市的西面基本上与兴平接上了。这里有点像西安的北郊，是一个全新的经济开发区；而咸阳市的北郊，在秦都区的范围内，北到北上召正在全方位启动城市化的构架，建材城、汽车城的伟大构想正在快速实现着。
而渭城区就不是这样了。渭城区政府由统一广场东面北迁到新址后，也有些年头了。可在他的四周，基本上就没有啥大的变化，市直属所有的单位，没有一家到其辖区落脚。到了渭城区政府一带，你再往东走就是真正的农村了。这恐怕不是风水的问题吧?
渭城区是有历史遗留所引起的重大缺陷，但现在仍然还是有可圈可点的优势在的。譬如说交通问题，渭城区居然拥有火车站，汽车站，还有飞机场。尤其是飞机场，这是咸阳市，甚至陕西省的招牌，但这些根本没有带来好处。火车站破破烂烂，小的像个四等以下的小站，可怜兮兮。没有咸阳市的任何标志与吸引力。这里更谈不上是咸阳市的中心区了。而汽车站就更加不用说了。至于飞机场，谁都知道那又是国家的，或者就是省上，自己压根说不上话，白占自己的地，白扰害了自己；辖区内的高校，一连大片，个个害人，没有利益给自己，只能增加了些流动的人口。而辖区的两个大厂子——化工厂和火力发电厂那更是祸害无穷。渭城区人民把这些单位都没有任何办法。所以，所有的这些优势，全部变成了劣势。
不过，我们自己是不是也可以反思一下呢。机场无疑是太大了，大到没有人想到它是咸阳地界上的机场。可是我们为什么就不能借机发展一下自己呢，旅游来的游客我们可以拉来点滴的吧，住宿吃饭娱乐招商等等，怎么忽悠他都行的啊。但是你没有做！没有一家专门搞这个的酒店宾馆旅行社，没有交通站点和道路。当然有一条路，那就是迎宾大道，路是很宽，可是谁迎宾了？迎谁了，自己哄死自己罢了。能不能在这条路上做文章呢?显然都忘记这条路了，迎宾大道的设计者早离开了咸阳。事实上，将迎宾大道再往南一点点就直接与咸阳市火车站彻底连接到一起了。火车站轻轻一改造，这里就是事实上的咸阳市的中心商业区！
汽车站也一样，现代的汽车站流动人口巨大，市场前景需要的是规划，而不是让乘客买卖什么啊，为什么不做呢？
辖区的高校区，邮电，能源，财经，师范，西藏民族大学，他们的级别一个比一个高，门前的道路是双向的，按理也是咸阳市最宽的马路，但这里一片死寂，一潭死水，车辆也走不快。为什么？
污染十分严重的化工厂，让咸阳市的人居环境恶劣到窒息，但都束手无策。大家都不是爱搞房地产开发吗？为什么不能将这一区域搞成中国的化工疗养院，设计院，别墅区和新式名居区？这个地方的显著好处，那是太明显了。但目前只能令其彻底恶臭咸阳，这个定时炸弹悬在心头，大家一忍再忍，是希望等到国家环保部来灭绝它吗？
发电厂所发的电不是给我们自己挣财政的，它的污染你却不得不忍受，为什么不能取缔它，将改造建为省城和周边城市的集中供暖区域呢？你扳不倒它，建议它总该还可以的吧？
其实，渭城区也不是没有过大手笔，无比伟大的咸阳湖景区的开发与建设，统一广场的建成，这一点就足令社会各
