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《广西日报》消息，近日，2024年全区交通运输工作会议在南宁召开。会上透露，2024年，广西力争完成综合交通固定资产投资2000亿元，并历史性实现市市通高铁。
数据显示，2023年，广西首条时速350公里的贵阳至南宁高铁建成运营，实现市市通高铁动车；新增高速铁路里程329公里，总里程突破2200公里；高铁运营里程全国前十。
解读：“高铁一响，黄金万两。”在实现资源要素快速流动、带动区域经济发展的期待下，高铁建设备受关注。“市市通高铁”也成为各省份发展的重要目标。
截至目前，全国已有8个省份成功“撞线”：2018年，福建率先晋级：2019年，安徽、江苏、江西及河北四省携手入围；2021年，广东完成目标；2022年，河南、湖南又双双过线。如果广西2024年顺利完成目标，有望成为全国第9个、也是西部地区首个“市市通高铁”省份。
放眼整个西部地区，无论从高铁里程还是覆盖范围角度来看，广西都遥遥领先。2013年12月，衡柳线正式通车，成为广西第一条高铁。到2016年，广西14个地级市，已有11个市开通高铁。2022年，崇左开通高铁。2023年，河池实现高铁通车。而眼下，即将建成的南宁至玉林铁路，也将让玉林进入高铁时代。
最新信息显示，南玉高铁力争2024年6月底前建成通车，届时南宁至玉林将从现在的1小时50分钟缩短至约43分钟。未来，南玉高铁还将延伸至深圳，进一步拉近广西与粤港澳大湾区的距离。
广西之后，谁是下一个“市市通高铁”省份？大概率是湖北。目前，荆州至荆门高铁也在朝年内建成通车发起冲刺。按照计划，荆荆铁路将在今年下半年建成，争取年内具备开通条件。届时，随着荆门入列，湖北17个市州将全部接入全国高铁网。
此外，包括山东、浙江、辽宁及贵州等省份在内，也均将“市市通高铁”的时间节点设定在“十四五”时期，正全力推进高铁建设。
#动向山东迎来第3个万亿级城市
新黄河客户端消息，1月22日，山东省第十四届人民代表大会第二次会议开幕，省长周乃翔作政府工作报告。报告提到，从经济总量看，地区生产总值达到9.2万亿元，增长6%。规上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、进出口分别增长7.1%、5.2%、8.7%和1.7%，增幅均高于全国平均水平。烟台成为山东省第3个万亿级城市。
江西去年GDP增长4.1%
江西省统计局22日消息，根据地区生产总值统一核算结果，2023年江西省地区生产总值32200.1亿元，按不变价格计算，同比增长4.1%。其中，第一产业增加值2450.4亿元，增长4.0%；第二产业增加值13706.5亿元，增长4.6%；第三产业增加值16043.2亿元，增长3.6%。
广西去年GDP增长4.1%
1月21日，广西壮族自治区发布2023年全区经济运行情况。根据地区生产总值统一核算结果，2023年全区生产总值27202.39亿元，按不变价格计算，比上年增长4.1%。分产业看，第一产业增加值4468.18亿元，比上年增长4.7%；第二产业增加值8924.13亿元，增长3.2%；第三产业增加值13810.08亿元，增长4.4%。
大连去年GDP增长6.0%
大连市统计局22日消息，根据辽宁省地区生产总值统一核算结果，2023年全市实现地区生产总值8752.9亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%。分产业看，第一产业增加值595.9亿元，同比增长4.9%；第二产业增加值3715.3亿元，同比增长9.0%；第三产业增加值4441.7亿元，同比增长3.8%。
石家庄去年GDP增长6.1%
石家庄市统计局1月20日发布消息称，初步核算，全年全市（含辛集市）生产总值7534.2亿元，按不变价格计算，同比增长6.1%。其中，第一产业增加值576.9亿元，同比增长4.1%；第二产业增加值2309.2亿元，同比增长7.2%；第三产业增加值4648.1亿元，同比增长5.9%。
#声音极端通勤引发城市青年“时间去哪儿了”的焦虑
1月22日，中国青少年研究中心旗下《中国青年研究》杂志微信公众号刊文《“一直在路上”：城市青年极端通勤的困局与破局之策》。文章认为，随着城市化的快速推进，单程超60分钟的极端通勤对青年群体成长与青年发展型城市建设的制约影响日益增大。
一方面，城市青年的单程时耗呈现增长态势。在超大城市中，北京市、广州市单程通勤平均时耗呈起伏式增长，北京市平均单程时耗高达47分钟，位居全国榜首。青年将“北上广深”作为打拼奋斗、实现梦想的“摇篮”，却面临低效通勤的桎梏，在通勤路上耗减工作激情、消磨奋斗意志。
另一方面，超60分钟的极端通勤由超大城市向大城市蔓延。在房价、物价等因素的影响下，青年从竞争激烈的超大城市向压力较缓的大城市转移，“蓉漂”“莞漂”等庞大的人口流动，加速了极端通勤“城市病”的传导。全国主要城市中有近600万青年面临极端通勤，“北上广深”超大城市的极端通勤比重略有起伏，济南、合肥、乌鲁木齐等大城市的极端通勤比重连续2年上升，增长态势更为显著，“越来越堵”成为大城市的通勤趋势。
文章认为，极端通勤引发城市青年日益严重的“时间去哪儿了”的恐慌与焦虑。针对城市青年极端通勤的负向影响及现实成因，需要从更新城市建设理念、推进职住平衡、改善城市规划、完善公共交通、加强社会服务等维度破解极端通勤困局，提升青年通勤幸福感。
#数读去年全国快递业务量增长19.4%
国家邮政局22日发布2023年邮政行业运行情况。2023年，中国快递业务量(不包含邮政集团包裹业务)累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%。
2023年，东、中、西部地区快递业务量比重分别为75.2%、16.7%和8.1%，业务收入比重分别为76.2%、14.1%和9.7%。与2022年同期相比，东部地区快递业务量比重下降1.6个百分点，中部地区上升1.0个百分点，西部地区上升0.6个百分点。
中国快递业务量排名前十位的城市分别是：金华(义乌)市、广州市、深圳市、揭阳市、杭州市、上海市、东莞市、汕头市、苏州市、泉州市。
#放榜31省份人均收入和消费数据公布，上海居民能赚又能花
2023年31省份人均收入和消费支出数据出炉。
国家统计局最新公布的2023年居民人均可支配收入数据显示，上海、北京、浙江稳居前三，上海和北京均首次突破8万元，浙江则以63830元位居第三，也是唯一“6万+”省份。此外，对比39218元的“国家线”，2023年，共有上海、北京、浙江、江苏、天津、广东、福建、山东等8地人均可支配收入超过全国均值。
从人均消费支出看，上海居民能赚能花，2023年人均消费支出52508元，位居全国第一。北京、浙江居民人均消费支出也超过4万元，分别为47586元、42194元；江苏、天津、广东、福建4省份居民人均消费支出处于“3万+”梯队，亦居全国前列。
#人事李石松、刘勇任云南省副省长
“云南人大”微信公众号消息，1月21日，云南省第十四届人民代表大会常务委员会第七次会议通过任免名单。决定任命李石松、刘勇为省人民政府副省长；因工作调整，接受刘非、杨斌同志辞去省人民政府副省长职务，并报省人民代表大会备案。李石松此前已任云南省委常委、省政府党组副书记，他是第二十届中央候补委员；刘勇此前为楚雄州委书记。
陈少波任黑龙江省常务副省长
1月21日，黑龙江省第十四届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过，决定任命：陈少波为黑龙江省人民政府副省长。黑龙江省政府网站“省政府领导”栏目最新名单显示，陈少波已任黑龙江省委常委，省政府党组副书记、常务副省长，省委军民融合办主任。
福州市委书记林宝金有新职
《福建日报》消息，福建省十四届人大常委会第八次会议21日在福州举行。省委书记、省人大常委会主任周祖翼主持会议，副主任周联清、庄稼汉、李德金、檀云坤、袁毅，秘书长黄新銮和其他组成人员出席会议，省人大常委会党组副书记陈冬、林宝金列席会议。副省长郭宁宁，省监委负责人，省检察院检察长侯建军、省法院负责人列席会议。
上述消息显示，福建省委常委、福州市委书记林宝金已经出任福建省人大常委会党组副书记。
浙江省海洋经济发展厅首任厅长就位
1月21日，浙江省十四届人大常委会第八次会议经审议表决，决定：邢志宏任浙江省自然资源厅厅长；杨胜杰任浙江省海洋经济发展厅厅长；陈广胜任浙江省文化广电和旅游厅厅长，免去其浙江省文化和旅游厅厅长职务。
新组建的浙江省海洋经济发展厅是省政府组成部门，规格为正厅级。1月20日，该厅已在杭州揭牌。
