近日，华商报接到多起外地游客举报，在西安进行东线一日游时，遭遇黑车黑导游，不但没有参观到真正的景点，还被所谓的导游忽悠到一些旅游商店，买了一大堆土特产。华商报记者近日暗访发现，在解放路附近，个别“黑大巴”在悄悄运行，他们把大巴车藏匿起来，雇人强拉、强推，按人头抽份子钱。旅游线路多去人工景点、玉器店等，为了逃避相关费用，还直接办理假证件……
在西安火车站的解放路、西八路等处，喊客、拼客，旅客随到随上，由于没有安检仪器，旅客的行李不用检查直接上车。该路段附近多处是黑大巴云集的“地下车站”。这些大巴车很多打着“陕西旅游”的招牌，打包车旅游擦边球，进行“黑车、黑导”帮办假证，从事西安周边旅游。
拦路抢客各有分工
西安西八路与解放路口交界处，在一栋高大写字楼与家属楼的巷子口，一辆车体喷写“陕西旅游”的大巴车，像作贼一样悄悄躲在里面，只露出一个车头。在距车方圆50米内，有5到8个人不停拦住行人，询问去旅游不？如果对方是外地人或学生模样，就会拉着不停地推销旅游大巴和优惠事项。
9月7日上午9时，华商报两名记者来到西八路。一名40岁的中年妇女拦住问坐车旅游不，看到记者有点犹豫，这名妇女介绍他们是小车，人员少还方便。因小车费用较高，记者坚持没有乘坐。这时，另一位中年妇女过来，直接跟记者说他们的是大巴车，没等记者咨询，这位自称是“旅游工作人员”的中年妇女就拉着记者进入“陕西中港旅行社”。
在这家旅行社里面，记者看到有一男一女两名工作人员。在问了记者大概要去哪里后，工作人员就不停地催“你们快决定到底去不去呀，一个人来回车票也就35元钱，你们想啊，玩整个东线的景点就三百多块钱，很便宜的。”嘴上说着，手握着笔忙着在开票。还未等记者详细询问东线旅游的项目时，对方已把票据开好了，交过钱后，直接引见导游对记者说“她就是你们的导游。”在一天的旅行中，记者曾多次问该导游，她称没有导游证，只有一个工作证挂在脖子上。
车停在高楼后面的小巷子里。上午10时，车上已有7人。透过车窗看到，这些“导游”还在路旁拦着过往行人拉人。半个小时陆续上来两个人。大家不停地催着发车。11时左右，车终于出发了。
他们的宣传单上，旅游线路涉及半坡博物馆、秦陵地宫、鸿门宴遗址、秦陵兵马俑、华清池、世界八大奇迹馆，但一到车上导游介绍却只有前四个景点在计划中，景点票价依次是45元、60元、70元、150元，额外加收30元讲解费以及20元的讲解器押金，成人票总共375元，学生票共270元。因为车牌号尾号是1578，所以我们也被称为“1578团”。
途中极力推销玉器
行车过程，导游介绍了一些关于半坡遗址的常识后，我们到达西安半坡博物馆。导游强调让12时在门口集合，一行人就跟着讲解员走了。记者在此旅游时碰到了同样是从解放路和西八路处来的8名旅游人员。他们的车牌号是陕AY1529。
对于所涉及到的四个景点的门票，都是导游统一买的，因为车刚出发时导游在车上说会给每个人发门票留作纪念，另外可以做一个比对，都是明码标价。当记者问这些景区门票能不能给本人作为纪念礼物时，导游说会发的，然而到最后却只给了一张兵马俑的门票，前面三个景区都没有给旅客本人。
中午12时左右，大家都陆续坐上车前往秦陵地宫，在路上导游先是说不要随便买什么东西，会上当受骗，然后又开始推荐应该买什么，介绍关于临潼的特产，说有三样，一是石榴，二是柿子，三是蓝田玉，前两个这个季节没有，就着重说蓝田玉，夸它的保健和收藏价值，然后引出他们即将要停车的玉器加工厂，说等会大家要去休息15分钟，吃个饭之类的情况，大概说了20分钟。此后一段时间，车里很安静。过了一会，导游又强调了两遍这里的蓝田玉是如何独一无二，质量非常好。12时40分到达临潼区鑫华润玉器店。导游让记者和其他旅客在一层采购玉器、二层吃饭。
记者在鑫华润玉器店的院子中，还看到除过前面这两辆车外 还 有 陕 AY1653 和 陕AY1879两辆。这些车上，每辆车上人员在10人左右。
旅游私人建设的人造景点
下午1时30分，来到了临潼区秦陵北路136号秦陵地宫。第一层是秦都城的模型图：地下是秦陵地宫，整个地宫分为两层，底下是整个秦朝的版图，版图上面有一口棺材，里面是秦始皇，上面一层由秦始皇一生的重大事件的还原图组成。这个模型图，都是人工做的，并非文物。
14时20分，记者跟随着导游坐车到达鸿门宴遗址。在鸿门宴遗址中参观了项羽摆鸿门宴的地方，只是个模型，那个地方小的只可以坐三个人，碑上还有用简体的，出来后来到旁边的汉瓦当文化展，看到房子里墙上有挂的文化衫。这样一个人造简明景观，却有一个祈福店。讲解员边介绍边给每个人都给了一个赐福袋说“是根据刘邦因为高人的赐福袋躲过鸿门宴危机的事件发展而来”。在此过程中，甘肃一对夫妻称看这些景点没有意思，跟导游提出异议，导游并没有理睬他们，随后这对夫妻自行悄悄离开，没有再次乘座此车，上车后导游也没有询问两人的去处。
在这个过程中，记者问了一下在当地卖小物件的阿姨，她说自己在鸿门宴遗址已经十几年了，每天来这儿的游客很少，正规的旅游公司和大旅游公司没有人来，本地人也不来，只有那些为赚钱的不正规旅游公司把游客带到这里来忽悠人，因为这个遗址地点是真的，但建造的东西都是人造景观。
为降低费用提前做个假证
在前往兵马俑的车上，让记者更无法想到的是，导游明明给记者买的是全票，却给两名记者发了个假学生证。被告知拿到的是兵马俑的半价门票，等会儿回去时会给每个人退20块钱。听着感觉省钱了，其他20元是兵马俑讲解器的押金，按规定就该退给游客的。如果这样算的话，导游买的是半价票，收的却是全票的钱。而给的学生证和学生卡大多是过期的或有效期内的。手写的部分日期直接改了，有的学生卡日期被涂黑了，是用一个半透明的卡壳装起来。在给记者的两个证件中，其中一个证件是陕西师范大学许某，卡号41208261；还有一个是宝鸡文理学院的关某，通信工程专业。这两个证件都有相片，跟记者本人明显不符。让人无法理解的是，本人与相片不符合在售票窗口根本无法买来票，而这些旅游公司却能很容易把票买出来？
下午3时20分左右，跟随导游，拿着假学生证和买来的半价学生票来到秦始皇兵马俑博物馆。 通过第二道安检门后，我们和同车来自甘肃天水的一男一女聊着，他们说趁着工作之余来西安玩，就住在火车站附近，那女子说，没想到到兵马俑时导游买了半票还塞了一个学生证，看着使用过期的学生证还能买票，两个人都很惊讶。导游按全价收的费用，却买来半价票，而省下来的一半费用并没有退给旅客本人。
18时30左右，汽车回到西安火车站，停靠在火车站306站牌附近。司机一个劲地催车上的乘客快点下车，等人下完后他们就匆忙把车开走了，至此没有见过导游。据306公交车工作人员介绍，他们出发时，不会在306停靠站，返回来时，他们停在306公交车附近，这就是多年来一直冒充306公交车的“黑旅游大巴”。
揽客、拉人、区域范围都有分工
这些黑大巴如何营运？乘客来自哪里？拉客后利益怎么分成？
记者找到了曾经从事黑大巴旅游行当的李师傅，据李师傅说，由于附近多家黑车都在拉客，为了双方不争人、不争吵、不打架，他们几家在叫人、拉人上都有一定的潜规则，一般情况下以先拉人或叫的人为主，只要一家先跟对方搭上话，其他家一般不来抢人。如果旅客不满意，这些拉客人员会用眼色提醒旁边的同行，来“接客”做生意。还有一种规则是按片区域，当旅客到达范围内，会主动来拉客，如果旅客没有停下来的意思，走到其它“黑车”的范围时，前一次的人员不得到下个区域来抢人。这样依次类推。
他们这个圈子能存活，背后都有可靠的关系。如果没有关系，肯定没法营运。但陌生人员想强行来拉客，这些黑车人员就会坚决抵制。
李师傅说，这些大巴车有的没任何营运手续，有的虽有营运手续，但是非法涉及从事旅行社、导游业务。正规旅行社都是采用包车形式组织出游。这辆大巴冒充旅游公交线路车辆，以售票的形式先让游客上车，再组织旅游活动。
“黄牛党”改行做“专职”拉客员
这样的违规行为何以如此猖獗？由于没有缴纳管理费和车站代办费的缘故，这些并无运营资质的旅游客运车，通常会以比较低廉的价格吸引旅客乘坐。“他们除了没有指定的线路客运资格，其他证件都有。
那么，近两年黑大巴为何迅速猛增？据李师傅介绍，主要原因是火车票实名制后，以前从事倒票的号贩子改行做起“黑大巴”，有的是租车运行，有的是专门为“黑大巴”拉客，他们每拉一个客可提成20元-50元，因此多数人都愿意兼职揽客。此外“黑大巴”运输暴利也相当丰厚。曾受多年打击还仍然存活的“黄牛党”，本身长年在火车站活动，掌握各种信息渠道，能熟练应对各种检查，现在参与到“黑大巴”“专职”拉客人员，清理起来非常难。
游客如何辨别黑车？
西安市运管处运政稽查支队一工作人员介绍，首先，看车上有没有公交线路的标志。虽然目前火车站周围有部分车辆冒充306路等公交线路车辆，但是他们的车辆都是一般的旅游大巴，车体上都不会有“306”等公交车标志；其次，正规的306路是上车买票，车票上还印有兵马俑图案。假冒306路公交车则是先买票后上车，票据也是一般的手写收据。华商报记者此行暗访时，大巴车上仅写有“陕西旅游”，所有收据都是手写的。工作人员建议游客一日游时要选择正规车辆，并通过正规旅行社出行，避免上当受骗。
